临港离岸贸易与国际金融服务平台于日前上线。通过平台，上海链接者集团有限公司和中国工商银行完成了首单交易。链接者集团从韩国进口了价值超过1000万人民币的丙烯，未进出我国关境，销往新加坡的一家公司。中国工商银行通过平台线上评估，完成了这笔业务的真实性审核与结算，链接者集团则不用提交任何单证。
上海自贸区临港新片区要努力成为“统筹发展在岸业务和离岸业务的重要枢纽”，该平台或将成为重要抓手。
离岸贸易是随跨国公司业务发展演化而来的一种新贸易模式，是目前国际上自由贸易港区的重要业态，代表了区域参与国际市场竞争、配置全球市场资源的能力。其最关键的特征是订单流、货物流和资金流“三流”分离。由于离岸贸易风险高、真实性审核难度大，我国目前主要采取逐笔审核的方式，由企业提交合同、发票、运输单据、提单仓单等货权凭证，银行逐笔审核以确保每一笔交易的真实性。
加快离岸贸易规模化发展，势必要提升审核效率，促进便利化、高效化，而临港离岸贸易与国际金融服务平台正是为此目的设计。平台涵盖离岸贸易各环节的服务和功能，应用大数据和区块链技术，实现贸易方、服务方、运营方的三方连接，为监管方提供数据支持，降低不确定性。临港新片区管委会金融贸易处一位负责人说，通过平台，银行、外管局各方都能实时掌握所有贸易、资金的流向与流量。
通过技术手段赋能监管，将在多个层面促进离岸贸易发展。最直接的影响在于，企业需要提交的单据大幅削减，便利程度提升不少。
更重要的是，它能增强金融机构与企业间的互信。以此为基础，银行等更愿意探索更具突破性的金融支持。链接者集团董事长任志华举例：按原规定，背对背信用证要占用企业有限的信用额度。但在临港，不占用企业信用额度的新规可能落地。民企将拥有更大的资金使用空间与发展空间。
事实上，临港新片区正紧锣密鼓地研究出台相关支持政策。此前发布的《关于以“五个重要”为统领加快临港新片区建设的行动方案(2020-2022年)》明确提出，要积极发展离岸贸易、转口贸易和服务贸易，建设离岸集聚中心。《临港新片区新型国际贸易发展“十四五”规划》则于近日发布，提出要在离岸贸易的结算、税收等方面创新制度。金贸处负责人透露，专项政策或将在8月前出台，从资金流动、贸易便利、财税扶持、法律适用、风险防范等方面赋能离岸贸易。
“新加坡、中国香港等地能提供的支持，临港新片区也会有。”任志华说——市场主体已经看到可预期的未来。
